今天起，出租车电召服务在市区范围内试运行，首批２０００辆出租车已经完成设备安装和系统调试，乘客可以通过电话、ＱＱ免费叫车，将来还能用手机软件叫车。到明年１月２０日，市区４０００多辆出租车将都能实现电召。昨天，记者率先试用了电话拨打功能，了解具体流程和操作方法。

     两分钟内收到回复

     昨天上午，记者在兴宁路富邦大厦附近拨打电调热线０５７４－５５８７９７７７。电话很快就拨通，记者表示需要从富邦大厦打的前往灵桥路，话务员简单地确认了地址后就结束通话。２分钟左右，记者又接到了电调中心的回电，告知车号为浙ＢＴ１７８６的绿色出租车已经应答，前来接送记者。在路口等了约５分钟，记者就与浙ＢＴ１７８６出租车成功会合。

    “这是我第一次通过电召系统拉到客人。”浙ＢＴ１７８６姓吕的女司机同样很兴奋。在她的车内，记者看到车台上放着７寸大小的电子显示屏，首页显示司机照片、从业资格证书和服务等级。在空调口下方，白色的小按钮就是司机用来抢答电召的按钮。“电召中心发布用车信息后，如果你正好在附近，就要马上按下按钮，成功了这单生意就是你的了。”吕女士说，将来系统用的人多了，司机可以避免盲目扫街，做生意会方便很多。

    摄像头全程监控

    在吕女士的车上，记者还看到了一个黑色报警按钮以及前后座两个摄像头。这也是这次出租车信息化改造的一部分。据了解，每次乘客上车后空车灯翻下或者乘客下车前空车灯翻上的时候，车载终端里的录音设备会自动开启，摄像头会自动拍照，如发生纠纷就可提供事实证据。

    “当司机遇到警情时，在１０秒之内按下这个黑色报警按钮２到３次，摄像头就会自动拍下６张显示车内状况的照片传回系统。”城市客运管理局负责人表示，司机按下报警按钮后，后台的工作人员会根据情况直接使用１１０专线告知，１１０将及时派出警车处理。

    目前显示屏的内容还比较简单，今后将开放更多的内容。比如，让乘客对司机的服务作出满意程度评价，内置导航系统可以设计出多条线路供乘客自行选择，避免司机故意绕路等情况，实现拼载功能等等。

     考验司机乘客诚信

    “电召肯定是好事，但怕乘客等不了，去了跑空趟，生意没做到又费时费油。”吕女士表达了不少司机的共同顾虑。

    据悉，在电召系统的提前内测中，开发商浙江信电技术股份有限公司也发现了这个问题：即便是空车状态，司机也没有呼应。“为了打消司机的担忧，我们建立了违约补偿制度，如果因为乘客违约导致司机损失，将会给予司机一定的补偿。”该公司负责人表示。

    此外，电召服务管理规定也对乘客行为进行约束。即时叫车一旦预约成功是不能取消的，如果取消就属于违约，累计２次违约，乘客用的电话号码将被列入不良诚信记录，１年内不能继续叫车了。连续２次列入不良诚信记录，该号码永久停止电召功能。

    同样，如果司机违约，将由出租车管理机构按照相应规定进行处理，最高可按照拒载处罚。